備受關注的京滬高速公路靖江北互通工程已進入最后沖刺階段。4月8日，記者從項目施工現場獲悉，目前道路雙向十車道拓寬工程已完成近80%，兩側匝道橋正加緊水穩攤鋪與養護。項目建成后，靖江北互通將成為我市第四個高速出入口，進一步織密區域交通路網。

當日上午9時，記者在項目現場看到，經過近一年的攻堅建設，京滬高速西半幅拓寬工程已完工并率先通車。東半幅單向五車道的路基與路面拼寬作業也已基本完成，工人們正有序進行兩側匝道路基填筑、水穩層攤鋪養護工作。按照計劃，本月底將完成主體橋梁施工，隨后全面轉入路面、交安設施及附屬工程施工。

靖江北互通位于馬橋鎮與城北工業園片區之間，地處京滬高速廣陵服務區至靖江互通段，距廣陵樞紐約5.2公里。該互通是京滬高速與G345（新江平線）交通轉換的關鍵節點，采用A型單喇叭方案，并預留遠期升級為雙喇叭互通的條件。工程除對1.15公里主線進行改造外，還將新建一座橫跨京滬高速主線的匝道橋。匝道設計時速40公里，收費站規模為5進6出，項目總工期為15個月。

“接下來，我們的主要目標是5月底完成靖江北互通主線建設，重點包括匝道及上跨橋梁施工，將1.15公里的主線從原有的雙向6車道拓寬至雙向10車道，并同步完成收費站建設。”施工現場人員孫銀磊介紹，當前施工方正搶抓有利天氣，倒排工期，為后續路面標線、交安設施等收尾工作創造有利條件。

目前，我市已擁有京滬高速靖江互通、京滬高速靖江南互通、滬陜高速季市互通三個出入口。京滬高速靖江北互通的建成，將進一步優化區域交通路網結構，有效改善北部地區對外出行條件，同時強化江陰大橋的應急分流保障能力，對全市經濟社會發展具有重要支撐意義。