至境L7的外觀、內飾。

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隨著新能源汽車市場的快速擴張和消費結構的升級，越來越多合資品牌的新能源轉型進入提速階段。這些品牌不再局限于傳統燃油車優勢，而是通過智能化、差異化以及本土技術融合，努力在新能源市場中找到新的競爭支點。今年以來，多款合資陣營新能源車型接連亮相，并獲得市場認可。

在這一轉型潮中，別克品牌旗下的至境L7是近期業內關注的熱點。作為一款中大型增程智電轎車，它采用全新架構打造，兼顧長續航與高效能的雙重需求，CLTC純電續航約302公里，綜合續航可達1420公里，延續了合資品牌在制造與品質管控上的穩定優勢。泰達別克4S店銷售顧問介紹，該車型搭載的輔助駕駛系統與國內科技企業聯合開發，集成高階感知算法和輔助駕駛方案，在城市路況中可實現多場景自動輔助駕駛。車內智能座艙以高通平臺為基礎，結合AI語音與場景交互系統，使智能體驗更貼近中國用戶的使用習慣。憑借技術配置與市場定位的平衡，該車型上市一個多月來受到了市民的廣泛關注，成為店內的焦點車型。

除別克至境L7外，多家合資品牌也在新能源布局上加快步伐，豐田鉑智3X、日產N7、現代EO羿歐等車型相繼上市。這些車型普遍強化了智能座艙體驗，引入本土AI算法和語音系統，并在電池、電驅、控制系統等核心零部件上加深國產化率，以實現成本優化與體驗升級的平衡。與此同時，這些車型也通過差異化定位，覆蓋純電、增程市場的多個細分領域，有的車型主打緊湊型城市通勤純電車，價格區間集中在15萬元以內；有的車型品牌強化增程路線和豪華高端質感，以滿足長途通勤及家庭用戶的多元需求。目前，這些熱門合資新能源車型定價紛紛下探到10萬~20萬元區間，形成了多層次的市場布局，擴大市場覆蓋面，與自主品牌展開直接競爭。

今年以來，別克、豐田、現代、日產等主流合資品牌密集布局各類新能源車型，市場定位更加務實，產品更新節奏明顯加快，從整車平臺到輔助駕駛、智能座艙都加深了國內供應商方案的協同，達到價格和產品體驗都向同級自主品牌新能源車型看齊的效果。并且，在制造品質、可靠性和服務體系等方面，合資品牌仍具備油車時代的穩定優勢。隨著更多智能化、舒適化的高質價比車型推出，這些合資品牌在新能源賽道上的競爭力正快速提升，逐步為購車者帶來更加多元的新能源車優質選擇。（融媒記者夏國耀）