城市的持久繁榮，在于載體能級的持續躍升。站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的歷史節點，市委十三屆九次全會錨定“提升城市能級”戰略目標，擘畫跨江型、港口型“雙樞紐”發展藍圖，為增強城市承載力聚合力指明路徑。這既是靖江把握新發展機遇的戰略抉擇，更是服務構建新發展格局的使命擔當。全市上下要深刻領會全會精神，以“樞紐+”為戰略支點，全面激活城市發展動能，推動靖江在區域經濟版圖中實現從“地理交匯”到“價值中樞”的華麗轉身。

不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。縱觀全球城市發展史，樞紐地位往往是城市能級躍升的關鍵變量。上海、深圳、紐約、鹿特丹、新加坡等國際大都市的崛起，無不印證了“樞紐即競爭力”的發展規律。靖江坐擁長江“黃金水道”與長三角經濟圈雙重區位優勢，正在探尋從“好區位”走向“強樞紐”的蝶變之路。10萬噸級開普型船舶常態化靠泊，行業頭部企業相繼落戶，港口吞吐量保持兩位數增長，這些硬實力為靖江從“通道經濟”向“樞紐經濟”的能級提升奠定了堅實基礎。我們要胸懷全局，放眼未來，找準靖江在國家重大發展戰略中的定位，在打造“東西開放、跨江融合”重要支點中提升城市能級。

撬動城市能級躍升，必須暢通交通脈絡，加快打造跨江型樞紐。交通樞紐是一座城市經濟運行的“動脈”，其互聯互通的背后是人才、物流、資金流、信息流等高端要素的加速流動。靖江作為蘇中蘇北地區連接上海、蘇南的“橋頭堡”，隨著一批跨江交通工程以及鹽泰錫常宜鐵路的加快建設，靖江的發展將迎來新的機遇。我們要放大交通樞紐優勢，一方面，對標蘇南，突出江陰—靖江工業園區首創優勢、先發地位，共建面向未來的先進產業集群、面向世界的國際化灣區、面向長三角的優選目的地。另一方面，接軌上海，深度參與長三角產業協作分工，主動承接上海先進技術、資金、人才等溢出效應，積極探索“上海研發+靖江制造”“上海總裝+靖江配套”新模式，以高能級要素集聚實現高水平突破。

撬動城市能級躍升，必須聚焦優勢轉化，加快打造港口型樞紐。縱觀世界，著名的大城市、大都市幾乎都與港口聯系在一起。“以港促產，以港興城，港以城興，港城共榮”，這是世界范圍內港口城市發展演變的普遍規律。港口是靖江的核心戰略資源，是最大競爭優勢、最大潛力優勢。我們要聚焦優勢轉化，統籌推進“港產城”“港航貿”一體發展，著力打造東西雙向開放、陸海內外聯動重要節點。一方面，依托現代化碼頭集群建設，推動“物流樞紐+產業集群”優勢疊加，打造一批深海深藍、航空航天、核電石化、高技術重型裝備等制造業出海基地。另一方面，策應糧食安全、能源保障等國家戰略，吸引供應鏈和貿易商頭部企業在靖布局，打造長江下游重要的國家戰略物資保供、大宗商品集散樞紐港。

撬動城市能級躍升，必須豐富功能內涵，加快提升港城吸引力。靖江是主城區離長江最近的城市之一，有條件、有基礎建設最美濱江城市。在外在形態上，我們要通過沿江公共空間貫通，有機串聯牧城公園、長江棧橋、音樂花海等核心資源，建設令人向往的濱江空間。在功能內涵上，我們要高水平運營長江文化中心、金融商務中心，加快培育新產業、新業態。在人氣導入上，加大“從中共一大到東線第一帆”“四季靖江·適意時光”等文旅精品線路推介開發力度，充實“周末到靖江、美食到靖江、合作到靖江”產品和服務菜單，為各領域深度融入長三角拓展機會空間。搶抓“蘇超”流量機遇，全域打造“足球+美食+音樂+市集”多層體驗，真正讓“來靖江競將來”成為長三角時尚熱詞。

風正時濟，自當破浪前行。提升城市能級是場持久戰，全市上下既要保持“功成不必在我”的境界，更要增強“時不我待”的緊迫感，以系統思維聚合力，用改革辦法解難題，在更大的空間運籌，在更高坐標系中定位，在持續提升城市發展能級中積優成勢、積健為雄！